根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》第十一條規(guī)定，現(xiàn)發(fā)布2014年天臺縣環(huán)境質量公報。
一、綜 述
監(jiān)測站位布設
(一)環(huán)境空氣監(jiān)測站位布設
我縣環(huán)境空氣監(jiān)測點2個，分設在天臺縣環(huán)保局、實驗中學樓頂，實行24小時連續(xù)自動采樣監(jiān)測。監(jiān)測項目為二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入顆粒物(PM10)、可入肺顆粒物(PM2.5)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)。我縣還設降塵測點1個、降水測點1個，均設在天臺縣環(huán)保局樓頂。
(二)地表水監(jiān)測站位布設
我縣共設地表水監(jiān)測站位15個，其中地表水常規(guī)站位9個，分別為里石門水庫、前山、天臺水廠、響巖、石嶺、上清溪、國清、人民橋和坡塘，里石門水庫同時作為湖泊水庫評價；交接斷面2個，分別為里石門水庫上游、百步；飲用水源地監(jiān)測站位4個，分別為：黃龍水庫、東林大橋、巖板寺水庫、桐坑溪。
(三)噪聲監(jiān)測點位布設
2014年，我縣共設各類噪聲測點134個，其中功能區(qū)固定噪聲測點8個，交通噪聲測點26個，區(qū)域環(huán)境噪聲測點100個。
監(jiān)測項目與監(jiān)測頻次
我縣環(huán)境常規(guī)監(jiān)測的項目與頻次基本上按照國家頒發(fā)的《環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范》和浙江省制定的《浙江省環(huán)境監(jiān)測實施細則》執(zhí)行。
(一)環(huán)境空氣
1.監(jiān)測項目
二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入顆粒物(PM10)、可入肺顆粒物(PM2.5)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)和降塵。
大氣降水：pH值、降雨量。
2.監(jiān)測頻次
(1)環(huán)境空氣
采用24小時連續(xù)采樣監(jiān)測，全年連續(xù)監(jiān)測。
降塵，每月采樣監(jiān)測1次，每次持續(xù)采樣1個月。
(2)大氣降水
逢雨(雪)必測pH值、降雨量。
(二)地表水
1.監(jiān)測項目
2014年我縣必測項目：水溫、pH值、懸浮物、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、五日生化需氧量、氨氮、總磷、總氮、總硬度、揮發(fā)酚、陰離子、硫化物、總氰化物、總砷、硒、總汞、六價鉻、總銅、總鋅、總鉛、總鎘和石油類；飲用水源地另加測氟化物、硝酸鹽氮、葉綠素a三項目。
對列入必測項目揮發(fā)酚、總氰化物、總砷、總汞、六價鉻、總鉛、總鎘和石油類等項目，若連續(xù)三年未檢出，斷面上游又沒有排放源，則報臺州市環(huán)境監(jiān)測中心站核準，每年監(jiān)測一次，在可能污染較重的水期進行。一旦檢出后，仍按原規(guī)定的頻次進行監(jiān)測。
2.監(jiān)測頻次
9個常規(guī)地表水監(jiān)測站位，每年監(jiān)測6次，監(jiān)測時間為1月、3月、5月、7月、9月和11月各一次。2個交接斷面和飲用水源地監(jiān)測站位按1次/月的頻率進行水質監(jiān)測。
(三)噪聲
1.監(jiān)測項目
必測項目：功能區(qū)噪聲定點監(jiān)測，道路交通噪聲監(jiān)測，區(qū)域環(huán)境噪聲(晝間)。
2.監(jiān)測頻次
功能區(qū)定點噪聲：每半年監(jiān)測一次，測定時間為5月和11月，每類標準區(qū)的每個測點測量一天，做24小時連續(xù)測量。
道路交通噪聲：每年監(jiān)測一次，在11月進行，在每條平均車流量≥100輛/小時的路段上選擇一個測點，每次測量20分鐘，并且在白天正常工作時間進行。
區(qū)域環(huán)境噪聲：為配合城市環(huán)境綜合整治定量考核，每年監(jiān)測一次。
高空噪聲：每季監(jiān)測一次，測定時間為每年的3月、6月、9月和12月，我縣測點設在社保局大樓樓頂，每次作24小時連續(xù)檢測。
二、環(huán)境空氣質量狀況
2014年天臺縣城區(qū)空氣質量與2013相比有小幅上升，屬良好水平。影響我縣城區(qū)空氣環(huán)境質量的各項主要污染物中，可吸入顆粒物是我縣大氣環(huán)境中的首要污染物。各類污染物的分布規(guī)律是：第一、四季度污染重于第二、三季度。
二氧化硫 年均值為0.016mg/m3，與2013年相比有明顯下降，達到國家年平均二級標準(0.060mg/m3)，日均值達標率為100%。
二氧化氮 年平均值為0.027mg/m3，與2013年相比略微上升，仍達到國家年平均一級標準(0.040mg/m3)。日均值達標率為100%。
可吸入顆粒物 年均值為0.075mg/m3，與2013年相比略微下降。年均值達到國家環(huán)境空氣質量年平均二級標準(0.10 mg/m3)；日均值達標率為94.8%。
環(huán)境空氣質量三項評價指標中污染負荷大小排列次序為：PM10 > NO2>SO2，其中PM10負荷系數(shù)百分比達55.4%，表明影響我縣大氣環(huán)境質量的主要污染物為PM10。同時，NO2的污染負荷系數(shù)百分比首次超過SO2的污染負荷系數(shù)比，說明我縣大氣污染類型從煤煙型為主開始轉為混合型為主，機動車尾氣污染日顯突出，黃標車的淘汰迫在眉睫。
降塵年均值為4.71噸/平方公里·月，比去年下降了0.67噸/平方公里·月，未超過省內暫定標準(8.00噸/平方公里·月)。月均值達標率為100%。
酸雨近年來我縣酸雨始終處于較嚴重的狀態(tài)。2014年降水pH值范圍在4.25-5.10之間，年均值為4.80，比2013年上升了0.04，酸雨率為100%，屬于中酸雨區(qū)。其中屬輕酸雨級別的占33.3%，中酸雨級別的占55.6%、重酸雨級別的占11.1%，與去年同期相比基本持平。降水酸度的季節(jié)變化為第四季度＞第三季度＞第一季度＞第二季度，酸雨率均為100%。
三、水 環(huán) 境
2014年天臺縣地表水質量均有不同程度的明顯改善。與2013年相比，水質繼續(xù)保持較好狀態(tài)。下游的水質已停止惡化的趨勢，并明顯呈現(xiàn)出好轉趨勢，水質有較大程度的提高。水體污染特征為有機型，影響水質的因子主要為氨氮、總磷、高錳酸鹽指數(shù)。
9個地表水常規(guī)監(jiān)測斷面，符合Ⅱ類水質標準的有9個，占100%；根據(jù)功能區(qū)劃要求，達到功能區(qū)標準的有9個，占100%，其中下游2個站位控制河段長度17公里優(yōu)于功能區(qū)標準，占總站位22.2%。
我縣干流始豐溪流域以前山大橋下游100米為界，劃分為兩大功能區(qū)。其上游為集中式生活飲用水源地，有3個監(jiān)測站位。河段總長為81.7km，2014年前山、天臺水廠、里石門取水點站位達Ⅱ類水質標準，水質繼續(xù)保持去年的水平。前山大橋下游100米至出境，水環(huán)境功能區(qū)為多功能區(qū)，有3個監(jiān)測站位，河段總長度為34.3km。2014年天臺水廠、石嶺、響巖為Ⅱ類水質，三站位均優(yōu)于功能區(qū)水質要求。與2013年相比，均有略微改善。
我縣支流三茅溪2014年為Ⅱ類水質，符合功能區(qū)要求。赭溪上游7.4km，2014年水質符合Ⅱ類水質要求，國清站位是天臺水質最優(yōu)站位。下游4.3km，2014年水質符合Ⅱ類水質要求，與2013年相比有較大程度的改善。螺溪2014年水質為Ⅱ類水質，符合功能區(qū)要求。
我縣2個交接斷面按1次/月的頻率進行水質監(jiān)測，分別為上游入境斷面里石門水庫站位和下游出境斷面百步站位。2014年按年均值用單項指標超標法統(tǒng)計，總共監(jiān)測24頻次，其中達標24頻次，達標率100%。
2014年我縣飲用水源監(jiān)測站位4個，監(jiān)測斷面按年均值用單項指標超標法統(tǒng)計：4個站位均符合飲用水源水質評價標準Ⅱ類標準，達標率100%。根據(jù)功能區(qū)劃要求，所有站位均符合水功能要求，達標率100%。2014年我縣飲用水源4站位年均值達標率為100%。飲用水源直接關系到廣到人民群眾的身體健康，各級部門應不斷加強飲用水源保護區(qū)的監(jiān)督管理力度，切實保護好城市飲用水源的水質。
四、聲環(huán)境
2014年縣城建成區(qū)內聲環(huán)境質量狀況較去年略有改善，區(qū)域環(huán)境噪聲污染有所下降，高空噪聲與去年基本持平，功能區(qū)噪聲無超標現(xiàn)象，道路交通噪聲數(shù)值有所下降，但超標路段有所加長。說明道路拓展，交通噪聲對文教居住區(qū)的影響大為減少，但隨著機動車輛的增多，道路交通噪聲超標路段不斷上升。
區(qū)域環(huán)境噪聲 區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級平均值(面積計權)為50.1dB(A)。比2013年下降了1.4dB(A)。交通噪聲源和生活噪聲源仍是城市的主要環(huán)境噪聲源。
高空噪聲 晝夜等效聲級為55.2dB(A)，與2013年基本持平。
功能區(qū)噪聲 從7個功能區(qū)定點噪聲測點監(jiān)測數(shù)據(jù)看，各功能區(qū)定點噪聲晝夜均無超標現(xiàn)象。
道路交通噪聲 2014年26個城市道路交通噪聲路長加權平均等效聲級為62.9dB(A)，未超過國家70dB(A)的控制值要求，聲環(huán)境質量等級屬較好，路長超標率為20.2%；與2013年相比，全縣城區(qū)道路交通噪聲路長加權平均等效聲級下降了4.4 dB(A)，但路段超標率上升了2.4個百分點。
