從2009年的趨勢來看，預測企業(yè)漲薪幅度平均為10.3%。其中房地產(chǎn)行業(yè)的較去年跌幅最大，預計漲薪幅度為7.2%。專家認為，今年提升管理效能將是企業(yè)的重任之一。企業(yè)將更關注員工的薪酬與其實際貢獻度的匹配，并強化淘汰機制，不斷優(yōu)化激勵政策，進一步向內(nèi)部的高績效人員傾斜，他們的薪酬總額和未來增長將會受到格外的關注。

某招聘網(wǎng)站對2008年薪酬數(shù)據(jù)分析結果顯示，受金融危機影響，金融行業(yè)排名下滑，高科技行業(yè)重返榜首，專業(yè)級人才年薪已經(jīng)逼近10萬元，戰(zhàn)略規(guī)劃級的人才可超過70萬元。調(diào)查顯示，2008年企業(yè)漲薪幅度平均為13.8%，而高科技行業(yè)漲薪幅度為14.7%，榮登榜首。金融行業(yè)漲薪幅度略低于高科技行業(yè)，為14.3%，位列第二。制造業(yè)漲薪幅度為12.31%，位列第三。受到金融危機影響，70%企業(yè)對于此前的2009年度薪酬增長預算作出相應的修正。

而從企業(yè)類型來看，國有企業(yè)漲薪幅度穩(wěn)居第一。外商獨資以及合資企業(yè)受金融危機影響最大，預計2009年漲薪幅度較2008年漲薪幅度分別下滑3.29%及3.13%，為10.3%及10.74%。民營企業(yè)的漲薪幅度與合資(歐美企業(yè))差距較小，為10.49%。而外商獨資(非歐美企業(yè))及合資(非歐美企業(yè))均在10%以下，分別為9.7%及9.85%。

2008年的航運行業(yè)經(jīng)歷了悲喜兩重天，上海啟慧人才咨詢有限公司調(diào)查顯示，航運企業(yè)2008年平均調(diào)薪幅度達11.8%，比2007年提高了2.9個百分點。但是，由于2008年下半年全球經(jīng)濟增速放緩后，航運業(yè)需求受到?jīng)_擊，運價直線跳水，航運企業(yè)利潤空間被嚴重壓縮。2009年航運業(yè)的調(diào)薪不容樂觀，平均薪酬漲幅預計僅為3.2%，而2008年的調(diào)薪幅度為11.8%。目前，甚至有多家企業(yè)表示需要通過降薪和裁員來幫助企業(yè)度過行業(yè)的“冬天”。