性格內(nèi)斂穩(wěn)重，做事喜多方面考慮后再實(shí)施。
保修舊件檢驗(yàn)：從無到有，逐步建立檢驗(yàn)作業(yè)體系，并依據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展不斷更新。監(jiān)督和指導(dǎo)服務(wù)供應(yīng)商的質(zhì)檢小組，按照流程和作業(yè)文檔，完成日均約200個退運(yùn)件的質(zhì)檢操作，并形成相應(yīng)報告；并對檢驗(yàn)小組成員進(jìn)行培訓(xùn)，以及提高檢驗(yàn)操作的正確率和效率；關(guān)注退運(yùn)異常件的調(diào)查處理進(jìn)度，并進(jìn)行總結(jié)、匯報，制作檢驗(yàn)異常件月度分析報告；對于重大違規(guī)情況，逐件進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查，出具調(diào)查報告，對相關(guān)經(jīng)銷商進(jìn)行處罰，并督促其改進(jìn)。
保修舊件退運(yùn)（PRC）運(yùn)營：配合PRC相關(guān)同事，設(shè)定和改善經(jīng)銷商的退運(yùn)操作質(zhì)量的考核體系，定期考核經(jīng)銷商操作質(zhì)量，分析PRC退運(yùn)的異常問題，共同推動經(jīng)銷商的改善；處理經(jīng)銷商提交的扣款申訴，根據(jù)實(shí)際狀況，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判定是否返款，并形成定期報告。
優(yōu)先退運(yùn)（PRR）：設(shè)計制造了流程和作業(yè)文檔，并引入KPI指標(biāo)，確保PRR的退運(yùn)及時性；也根據(jù)當(dāng)前系統(tǒng)現(xiàn)狀，設(shè)計針對性的檢驗(yàn)步驟，以減少PRR退運(yùn)對于PRC退運(yùn)檢驗(yàn)工作的影響。
再制造（變速箱）業(yè)務(wù)：設(shè)計退運(yùn)標(biāo)簽、申請表、制作業(yè)務(wù)操作說明書等，逐步協(xié)助PRC經(jīng)理建立再制造業(yè)務(wù)的管理體系；并根據(jù)業(yè)務(wù)需求，逐步改進(jìn)再制造舊件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
年度保修大會：會議前期的會務(wù)供應(yīng)商招標(biāo)直至采購?fù)瓿?；考察會議城市、酒店并分析各處優(yōu)缺點(diǎn)制成報告，便于領(lǐng)導(dǎo)最終確定；對供應(yīng)商的方案落實(shí)情況、會場布置等進(jìn)行考核；會議現(xiàn)場與供應(yīng)商、經(jīng)銷商、酒店的多方協(xié)調(diào)。
公司為：杭州濱江保時捷中心
11年7月開始實(shí)習(xí)1年，實(shí)習(xí)期滿后留任工作2年。
工作內(nèi)容：
汽車大、小保養(yǎng)操作：仔細(xì)的完成指定保養(yǎng)項目外，并測試各個車載功能，目視底盤的狀態(tài)，及早發(fā)現(xiàn)問題或故障，確保交車時車況完整。
汽車故障診斷與維修：細(xì)致的檢查分析，并能及時的與組長、技術(shù)經(jīng)理等溝通交流意見，確保故障診斷無誤。并積極的配合保修員完成相關(guān)索賠工作。
汽車事故維修：通過合理、整齊的擺放拆卸件，準(zhǔn)確完成維修，確保一次性修復(fù)率。并根據(jù)維修的項目，合理的安排時間，以使事故車早日完工交車。
性能改裝與調(diào)試：鑒于平時操作的規(guī)范，仔細(xì)。由領(lǐng)導(dǎo)指定負(fù)責(zé)運(yùn)動尾排、車內(nèi)音響升級、氛圍燈加裝等保時捷認(rèn)可的改裝工作。
保時捷認(rèn)證課程培訓(xùn)：系統(tǒng)性學(xué)習(xí)理論知識并實(shí)操，再結(jié)合師傅的言傳身教，迅速的提高自身的維修水平及工作規(guī)范度。
售后審計準(zhǔn)備：時刻保持著維修工位的整潔，維修操作的規(guī)范，以及維修報告的完整書寫，并與同事之間相互督促，以應(yīng)對保時捷廠家的突然密審
基于本人往管理崗位發(fā)展的職業(yè)規(guī)劃，學(xué)習(xí)此專業(yè)課程，系統(tǒng)性的提升管理思維與能力
學(xué)習(xí)并掌握掌握了汽車的歷史、構(gòu)成、功能、原理的相關(guān)基礎(chǔ)性執(zhí)行。
擅長windows系統(tǒng)層面的應(yīng)用，時常測試各種軟件、虛擬機(jī)；
時常關(guān)注IT發(fā)展相關(guān)資訊
無
攝影及后期編輯
